一、项目背景

飞轮电池（飞轮储能）系统突破了化学电池的局限，用物理方法实现储能，具有无污染、能量转换效率和功率密度高、循环寿命长、对温度不敏感等特点，是减少碳排放，助力我国实现碳达峰和碳中和目标的重要途径。近年来，我国持续出台了一系列相关政策，大力推进我国飞轮储能行业的发展，如飞轮储能被列入《“十四五”能源领域科技创新规划》重点任务榜单；科技部等九部门印发的《科技支撑碳达峰碳中和实施方案（2022—2030年）》也提出，要加快研发飞轮储能等高效储能技术。因此，研究车载飞轮电池系统对推动我国新能源汽车产业和电池行业的高质量可持续发展，推动我国能源绿色低碳转型，实现“双碳”目标，具有重要的战略意义和显著的经济、社会价值。

磁悬浮支承及电机系统作为飞轮电池系统的核心部件，其设计好坏直接影响飞轮电池系统的能耗和稳定性。申请人围绕其关键技术分别从理论到实践进行了较为深入、系统、全面的研究，取得了一系列原创性研究成果。

二、所获奖项及承担项目

获教育部技术发明二等奖2项，排名第2，第5；

中国轻工业联合会科学技术进步奖二等奖，排名第2；

发表SCI论文18篇，其中SCI一区TOP论文11篇；《科学通报》1篇；

授权PCT发明专利6件；授权国家发明专利30件；

国家自然科学基金青年项目，优秀结题；

获批国家自然基金面上项目；

入选江苏省“333高层次人才培养工程” 中青年科学技术带头人；

作为技术骨干，参与国家科技重大专项（合作）及国家863项目。飞轮电池磁悬浮控制系统（有传感器、无传感器）都已经比较完善。

三、合作方式

希望与企业进行技术开发、转让、转化等合作。