一、项目成果简介

针对现有液电馈能悬架完全由油液组成，油液的密度较大，流动速率较慢，车辆在受到大幅度振动时馈能回路阻尼器无法实时提供足够大的阻尼力，影响车辆平顺性的问题，本项目设计一种充气式液电馈能悬架，能够改善传统液电馈能悬架在馈能效率、悬架阻尼力方面的缺陷，进一步减少悬架异响，并防止悬架液压回路中出现气穴现象，提高轮胎接地性。

二、性能指标

本项目所述充气式液电馈能悬架相较于传统被动悬架，能够过滤20%的车身垂向振动，并且提高轮胎接地性。本项目的能量回收效率较传统馈能悬架，能够增加10%。同时，本项目所述悬架系统较于普通液电馈能悬架，能够完全避免悬架液压回路中出现的气穴现象，提高轮胎接地性。

三、适用范围、市场前景

适用于四轮汽车悬架系统，能够进一步提升车辆系统的减振性能，提升馈能效率。现在，新能源汽车发展越来越好，但新能源汽车还存在着续航里程短、充电时间长的问题。因此，越来越多的新能源汽车企业都在寻求车辆能量回收的解决方案，比如制动能量回收和振动能量回收。本项目所述充气式液电馈能悬架既能够使车辆平顺性提高，还能够回收车辆垂向振动能量，进一步补充新能源汽车的电池电能，适用于高端新能源汽车市场，前景非常好。

四、投资概算

前期研发资金投入：50万元。

五、合作方式

校企合作项目产品开发。