一、技术先进性
硬件设计方面：
（1）处理器选用基于Cortex A9架构的四核汽车级芯片，最高运行速率可达1.2GHz，每秒运算22亿条指令集的高性能运算能力，能够满足嵌入式图像处理的实时性要求。芯片支持多种扩展接口，可根据实际需求添加各种功能。
（2）LED控制单元选用德州仪器开发的芯片，能够独立控制12路LED灯珠亮度，采用单个10位脉宽调制（PWM）控制LED，可实现像素级光强度调节。芯片取代原来需要大量电路板空间来容纳多个晶体管、栅极驱动器以及粘接逻辑等庞大的分立式电路，实现全固态，无运动部件的LED控制系统，避免电机等运动部件的磨损或故障问题。芯片具有LED开/短路故障诊断功能，可在车灯故障或损坏情况下通过主控制器提醒驾驶人员。

软件开发方面：
（1）采用嵌入式Linux系统，相对于普通单片机只能完成单任务，此系统能够实现多任务并行功能，同时处理多个输入信息。Linux具有独特的内核模块机制，它可以根据用户的需要，定制内核，使得内核精简，占用的资源更少，运行更稳定，速度更快。

（2）基于夜间车辆成像特点，设计针对此系统的夜间车辆识别程序，优化颜色转换算法，提高运行速度。

（3）采用嵌入式网络架构FlexCAN传输信息，结合FlexRay和CAN总线的优势，实现协议层基于时间的优先级通信，提升信息传输可靠性。

（4）设置信息传输定时监测功能，在检测到信息丢失或延迟情况下提醒驾驶人员。

二、成熟度
目前系统中包含的夜间车辆识别模块，信息传输模块，LED控制模块都已完成并通过实验验证，在夜间车辆检测中，检测率可达到95%以上，图像处理速度在50ms以内，满足嵌入式系统实际使用的实时性和准确定要求。

三、知识产权情况
两篇发明专利
1.一种基于环境光检测的汽车前照灯亮度自适应调节装置及方法（CN201911189805.4）
2.一种应用于自适应远光灯的快速夜间车辆检测方法（CN201910208692.1）

四、预期效益

1.装有自适应远光灯系统的汽车LED大灯可以为汽车大灯设计者提供更自由的设计方案，设计出更符合消费者审美观的汽车大灯，系统提供的汽车主动安全照明功能，减少夜间驾驶难度，吸引消费者购买，刺激汽车产业发展；

2.汽车自适应远光灯安全照明系统，能够消除眩光污染，提高夜间驾驶安全性和舒适性，降低因为眩目导致车祸发生的概率，减少不必要的车辆损失，提高社会经济效益。

五、希望合作的企业类型
LED灯具制造公司